Montáže do motorů FSI TFSI

FUNKCE SYSTÉMU VSTŘIKOVÁNÍ LPG PRO MOTORY FSI A TFSI:

Motory FSI a TFSI používají přímé vstřikování benzínu přímo do spalovacího prostoru motoru (na rozdíl od ostatních "klasických", které vstřikují palivo do sacího potrubí, před sací ventily). Toto vstřikování je náročnější na přestavbu na LPG. Nelze pro přestavbu použít klasické sekvenční vstřikování LPG, ale je nutné použít speciální sadu určenou pro konkrétní vozidlo, rok výroby a kód motoru. Jedině tato speciální sada zaručí bezproblémový provoz vašeho automobilu na LPG i na původní benzínové palivo. Použitím klasického sekvenčního vstřikování LPG by došlo k úplnému odstavení původních vstřikovačů benzínu, které by vedlo k jejich postupnému "zapečení" a znemožnění provozu na benzín, ale především znemožnění studeného startu vozidla (na benzín!!!), který je u všech vstřikování LPG nezbytný.
Tato speciální sada určená pro tyto motory je speciálně konstruována tak, aby váš motor před touto hrozbou zcela ochránila. Každá z těchto sad speciálně určených pro konkrétní vozidlo je před jejím uvedením na trh důkladně testována a program upravován dle potřeb automobilu, pro který je určena. I z tohoto důvodu je nabídka tohoto systému zatím dost omezena, ale bude se postupně rozrůstat.
Funkce tohoto systému spočívá v tom, že v žádném režimu motoru nedochází k úplnému odstavení vstřikovačů benzínu, ale stále dochází k "přistřikování" benzínu i při provozu na LPG. Tyto dávky, nejsou v celém režimu výkonu motoru stejnoměrné, ale podle výkonu se stále mění, jak je znázorněno na následujícím grafu.

Jak je patrné, tak ve volnoběžných otáčkách je dodávka benzínu 100%. Po opuštění volnoběhu je dodávka benzínu (v nejpoužívamějším režimu) minimální až do nástupu do režimu velkého výkonu, kde opět plynule přechází do 100% dávky benzínu. Úmyslně nejsou v grafu uvedeny žádná konkrétní čísla, protože ty se liší podle typu motoru, a výrobce LPG zařízení je ani nikde neuvádí protože jsou předmětem jejich obchodního tajemství.
Celková průměrná spotřeba benzínu se udává do 20% spotřeby LPG.

Jsou k dispozici montážní sady pro následující značky vozidel: